Opis |
EKSTREMALNE OSIĄGI I NATYCHMIASTOWA REAKCJA NA GAZ
STARK VARG SM to maszyna, która przenosi osiągi znane z torów motocrossowych na asfalt, redefiniując pojęcie zwinności i przyspieszenia w segmencie supermoto. Dzięki wyeliminowaniu skrzyni biegów i sprzęgła, kierowca otrzymuje natychmiastowy, liniowy dostęp do ogromnej mocy 80 KM, co pozwala na niespotykaną dotąd precyzję podczas wychodzenia z zakrętów. To motocykl, który nie tylko dorównuje spalinowym odpowiednikom o pojemności 450 cm³, ale drastycznie je przewyższa dzięki momentowi obrotowemu wynoszącemu 914 Nm na tylnym kole. Każdy ruch manetki przekłada się na natychmiastową reakcję kół, co eliminuje opóźnienia typowe dla tradycyjnych układów napędowych, czyniąc go najłatwiejszym motocyklem do "wheelie" na świecie.
INTELIGENTNE ZARZĄDZANIE MOCĄ I PERSONALIZACJA
Sercem wersji SM jest zaawansowany napęd elektryczny z baterią 7,2 kWh, oferujący pełną personalizację charakterystyki silnika za pomocą ponad 100 trybów jazdy i precyzyjnej krzywej mocy. Za pomocą wodoodpornego panelu sterowania Arkenstone (smartfon klasy wojskowej z Androidem), użytkownik może w kilka sekund zmienić tego STARK VARG-a z łagodnej maszyny z blokadą rodzicielską w bezkompromisowego potwora torowego. Możliwość regulacji hamowania regeneracyjnego oraz mapowania sprawia, że motocykl idealnie adaptuje się do różnych nawierzchni – od miejskich arterii po techniczne sekcje torów kartingowych. System ten pozwala na bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania (OTA), co sprawia, że maszyna z czasem staje się coraz lepsza, zyskując nowe funkcje optymalizujące zużycie energii.
ULTRALEKKA KONSTRUKCJA I WYCZYNOWE ZAWIESZENIE KAYABA
Konstrukcja STARK VARG SM opiera się na najlżejszej na świecie ramie wykonanej ze stali chromowo-molibdenowej, włókna węglowego i magnezu, co gwarantuje ekstremalną poręczność przy wadze zaledwie 124 kg. Specjalnie zestrojone zawieszenie Kayaba o skoku 290 mm z przodu i 303 mm z tyłu oraz 17-calowe obręcze kół z oponami sportowymi zapewniają niesamowitą przyczepność w głębokich złożeniach. Ponadto, układ hamulcowy Brembo z tarczą 320 mm i 4-tłoczkowym zaciskiem promieniowym pozwala na ekstremalnie późne hamowanie i pełną kontrolę nad każdym "stoppie",a zastosowanie innowacyjnego systemu chłodzenia "Flying V" sprawia, że akumulator utrzymuje najwyższe osiągi nawet podczas najbardziej intensywnych sesji, oferując do 118 km zasięgu w mieszanej jeździe miejskiej.
PEŁNA HOMOLOGACJA DROGOWA I PROSTA EKSPLOATACJA
Wybierając STARK VARG w specyfikacji SM, inwestujesz w przyszłość motorsportu, która nie wymaga kompromisów między pełną homologacją drogową (kategoria A1/B) a czystą adrenaliną. Niskie koszty eksploatacji, brak konieczności wymiany olejów, tłoków czy filtrów oraz prosta konserwacja łańcucha sprawiają, że jest to najbardziej ekonomiczny i bezstresowy motocykl, jaki możesz posiadać. Przenośna ładowarka o mocy 3,3 kW mieści się w plecaku i pozwala naładować maszynę do pełna w zaledwie 2 godziny z każdego standardowego gniazdka 240V. Dodatkowym atutem jest inteligentny system bezpieczeństwa z GPS, cyfrową blokadą kierownicy oraz kodem PIN, co pozwala parkować w mieście bez obaw o kradzież pojazdu.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA STARK VARG SM
Homologacja: L3e (prawo jazdy kat. A1 lub B przez minimum 3 lata)
Moc maksymalna: 60 / 80 KM (w pełni regulowana od 10 do 80 KM)
Moment obrotowy: 914 Nm na tylnym kole
Masa własna: 124,5 kg
Silnik: 360 V z tuleją z włókna węglowego, waga 9 kg
Bateria: 7,2 kWh (napięcie 420 V, obudowa magnezowa „Flying V” o strukturze plastra miodu, wodoodporność IP69K)
Zasięg: Do 6 godzin jazdy w terenie / 118 km w mieszanej jeździe miejskiej (79 km na autostradzie)
Czas ładowania: 2 godziny przy 240V (ładowarka 3.3 kW, 16 A) / 3,5 godziny przy 120V
Rama: Ultralelekka rurowa, ze stali chromowo-molibdenowej (6 kg) + aluminiowa rama pomocnicza i przednia rama pomocnicza z włókna węglowego
Wahacz: Zaawansowany odlew aluminiowy ze środkowym wspornikiem łącznika (zwiększa prześwit o 60 mm)
Zawieszenie przód: Widelec sprężynowy KYB / Technical Touch 48 mm (zamknięty wkład, system AOS, powłoka Kashima, rury wewnętrzne NiCr), skok 290 mm
Zawieszenie tył: Amortyzator KYB o średnicy 50 mm (pręt 16 mm z powłoką NiCr, potrójna regulacja), skok koła 303 mm
Układ hamulcowy: Brembo (przód: zacisk promieniowy 4-tłoczkowy, tarcza 320 mm / tył: zacisk 1-tłoczkowy, tarcza 220 mm)
Koła: Piasty aluminiowe CNC 6082 T6, szprychy ze stali najwyższej jakości, obręcze aluminiowe klasy lotniczej 7050 T6
Opony: Przód: 120/70 - 17, Tył: 140/70 - 17
Napęd: Łańcuch RK MXU UW-ring Gold 520, tylna zębatka z aluminium 7075 T6, kuta zębatka przednia z hartowanej stali
Kierownica: Aluminium lotnicze 7075 T6 (średnica 28.6 mm) z wewnętrznym prowadzeniem kabli i przełącznikiem map
Wymiary: Wysokość siedzenia: 93,5 cm | Prześwit: 31,2 cm | Rozstaw osi: 147,1 cm | Kąt główki ramy (Rake): 26.1º
Elektronika i system: Smartfon Arkenstone (Android, wodoodporność IP69K, odporny na wstrząsy), łączność 4G/LTE (karta SIM), GPS, Bluetooth, aplikacja VARG
Funkcje oprogramowania: Bezprzewodowe aktualizacje (OTA), tryb pełzania (przód/tył), blokada PIN, statystyki (mapy, siła G, czas w powietrzu, moc)
Gwarancja: 2 lata (wsparcie 24/7 przez aplikację/czat)
OFERUJEMY RATY 0%. SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI, ABY POZNAĆ SZCZEGÓŁY.
