Opis |
ENDURO BEZ BARIER I HAŁASU
STARK VARG EX to maszyna stworzona, by zdominować świat enduro i udowodnić, że technologia elektryczna przewyższa tradycyjne silniki spalinowe. Dzięki mocy do 80 KM i niesamowitemu momentowi obrotowemu 1036 Nm na tylnym kole, motocykl oferuje dynamikę, której nie powstydziłaby się jednostka 450 cm³, zachowując przy tym całkowitą ciszę. Brak biegów i sprzęgła pozwala na pełną koncentrację na pokonywaniu przeszkód, co czyni jazdę płynniejszą, szybszą i mniej męczącą dla ridera. STARK VARG EX jest nie tylko potężny, ale i niesamowicie wydajny, pozwalając na jazdę wszędzie tam, gdzie spalinowe motocykle są niemile widziane ze względu na hałas.
INTELIGENCJA ARKENSTONE I ZASIĘG
Sercem VARG EX jest ulepszona bateria o pojemności 7,2 kWh, która zapewnia o 20% większy zasięg niż poprzednie generacje, co przekłada się nawet na 6 godzin eksploracji szlaków. Za pomocą wstrząsoodpornego smartfona Arkenstone z systemem Android, możesz błyskawicznie regulować moc w zakresie od 10 do 80 KM oraz dostosowywać krzywe hamowania regeneracyjnego. System pozwala na zapisywanie statystyk przejazdów, nawigowanie po szlakach oraz bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania (OTA), które stale optymalizują wydajność maszyny. Dodatkową innowacją jest „tryb pełzania”, ułatwiający manewrowanie motocyklem w ciasnych miejscach lub wycofywanie z garażu z prędkością spacerową.
PODWOZIE TESTOWANE PRZEZ LEGENDY
Rama STARK VARG EX to najlżejsza konstrukcja enduro na świecie (zaledwie 6 kg), wykonana ze stali chromowo-molibdenowej przy współpracy z takimi legendami jak Taddy Błażusiak. Podwozie zostało zoptymalizowane pod kątem elastyczności bocznej i pionowej, co w połączeniu z zawieszeniem KYB o skoku 300 mm (przód) i 303 mm (tył) zapewnia niespotykaną trakcję na skałach i korzeniach. Innowacyjna „pływająca” płyta podwozia z pianki o niskiej gęstości nie tylko chroni układ napędowy, ale drastycznie redukuje siłę uderzenia w kostki kierowcy podczas twardych lądowań. Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości, motocykl o wadze 120 kg w odczuciu ridera prowadzi się lżej niż spalinowa „setka”.
PEŁNA HOMOLOGACJA I TECHNOLOGIA LED
STARK VARG EX posiada pełną homologację drogową (A1/B), co pozwala na legalne dojazdy do szlaków drogami publicznymi z pełnym spokojem o przepisy. Wyposażony w potężny reflektor LED North Star o mocy 4000 lumenów, motocykl zamienia noc w dzień, oferując widoczność trzykrotnie lepszą niż w standardowych motocyklach enduro. Koszty eksploatacji są minimalne – brak filtrów, tłoków i wymian oleju sprawia, że serwisowanie maszyny jest tak proste, jak dbanie o rower górski. Zestaw zawiera szybką ładowarkę 3,3 kW, która pozwala naładować akumulator do pełna w 2 godziny, dzięki czemu zawsze jesteś gotowy na kolejną przygodę.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA STARK VARG EX
Homologacja: L3e (prawo jazdy kat. A1 lub B przez minimum 3 lata)
Moc maksymalna: 60 / 80 KM (w pełni regulowana od 10 do 80 KM)
Moment obrotowy: 1036 Nm na tylnym kole
Masa własna: 120 kg
Silnik: 360 V z tuleją z włókna węglowego, waga 9 kg
Bateria: 7,2 kWh (obudowa magnezowa „Flying V” o strukturze plastra miodu, wodoodporność IP69K)
Zasięg: Do 6 godzin jazdy w terenie / pełen cykl MXGP (w zależności od warunków)
Czas ładowania: 2 godziny przy 240V (ładowarka 3.3 kW, 16 A) / 3,5 godziny przy 120V
Rama: Ultralelekka rurowa, ze stali chromowo-molibdenowej (6 kg) + aluminiowa rama pomocnicza i przednia rama pomocnicza z włókna węglowego
Wahacz: Zaawansowany odlew aluminiowy ze środkowym wspornikiem łącznika (zwiększa prześwit o 60 mm)
Zawieszenie przód: Widelec sprężynowy KYB / Technical Touch 48 mm (zamknięty wkład, system AOS, powłoka Kashima, rury wewnętrzne NiCr), skok 300 mm
Zawieszenie tył: Amortyzator KYB o średnicy 50 mm (pręt 16 mm z powłoką NiCr, potrójna regulacja), skok koła 303 mm
Układ hamulcowy: Brembo (przód: zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 260 mm / tył: zacisk 1-tłoczkowy, tarcza 220 mm)
Koła: Piasty aluminiowe CNC 6082 T6, szprychy ze stali najwyższej jakości, obręcze aluminiowe klasy lotniczej 7050 T6
Opony: Przód: 90/90 - 21, Tył: 140/80 - 18
Napęd: Łańcuch RK MXU UW-ring Gold 520, tylna zębatka z aluminium 7075 T6, kuta zębatka przednia z hartowanej stali
Kierownica: Aluminium lotnicze 7075 T6 (średnica 28.6 mm) z wewnętrznym prowadzeniem kabli i przełącznikiem map
Wymiary: Wysokość siedzenia: 99,0 cm (całkowicie rozszerzony) / 96,6 cm (ugięcie statyczne) | Prześwit: 36,8 cm (całkowicie rozszerzony) / 34,5 cm (ugięcie statyczne) | Rozstaw osi: 148,8 cm | Kąt główki ramy (Rake): 26.1º
Elektronika i system: Smartfon Arkenstone (Android, wodoodporność IP69K, odporny na wstrząsy), łączność 4G/LTE (karta SIM w zestawie), GPS, Bluetooth, aplikacja VARG
Funkcje oprogramowania: Bezprzewodowe aktualizacje (OTA), tryb pełzania (przód/tył), blokada PIN, statystyki (mapy, siła G, czas w powietrzu, moc)
Gwarancja: 2 lata (wsparcie 24/7 przez aplikację/czat)
OFERUJEMY RATY 0%. SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI, ABY POZNAĆ SZCZEGÓŁY.
