Surron Hyper Bee: lekki cross elektryczny o mocy 5 kW dla dzieci i młodzieży, a nawet dorosłych. Waży 39 kg, rozwija 55 km/h i ma regulowane zawieszenie. Jest idealny dla każdego, kto szuka zwinności i frajdy w terenie. Cichy, mocny i bezobsługowy!
Dostepność: brak
Opis |
NOWY WYMIAR ELEKTRYCZNEJ PRZYGODY
Surron Hyper Bee to przełomowa konstrukcja z kutego aluminium, która przy masie własnej zaledwie 39 kg oferuje niespotykany stosunek mocy do wagi. Pojazd redefiniuje pojęcie frajdy, będąc idealnym wyborem dla dzieci, młodzieży, a nawet dorosłych o wadze do 65 kg. Kluczowym atutem jest inteligentna ergonomia: regulowana wysokość siedzenia w zakresie 66,5 - 70,5 cm pozwala maszynie „rosnąć” wraz z użytkownikiem. Dzięki kompaktowym wymiarom (150 cm długości i 75,6 cm szerokości) oraz rozstawowi osi wynoszącemu 103,5 cm, motocykl jest niezwykle zwrotny, stanowiąc bezobsługową alternatywę dla spalinowych maszyn off-road. Przemyślana geometria ramy sprawia, że nawet mniej doświadczeni kierowcy szybko zyskują pewność siebie podczas manewrowania w ciasnych zakrętach.
DYNAMIKA I WYDAJNOŚĆ SILNIKA
Sercem układu jest silnik PMSM współpracujący ze sterownikiem MTPA/MTPV, generujący moc maksymalną 5 kW oraz imponujący moment obrotowy 159 Nm na kole. Takie parametry gwarantują błyskawiczny start i łatwość pokonywania stromych wzniesień przy prędkości maksymalnej do 55 km/h. Motocykl wyposażono w litowo-jonowy akumulator 50,4 V 25 Ah, który zapewnia zasięg do 50 km (przy 40 km/h). Użytkownik ma do dyspozycji trzy tryby jazdy, bieg wsteczny (Reverse) oraz trzystopniową regulację odzysku energii i krzywej przepustnicy. Proces ładowania (20%-80%) trwa zaledwie 2,5 godziny dzięki hermetycznej ładowarce z magnetycznym złączem. Zastosowanie napędu pierwotnego w formie przekładni zębatej znacząco redukuje hałas, pozwalając na cichą jazdę bez zakłócania spokoju otoczenia.
PRECYZYJNE PODWOZIE I ERGONOMIA
Podwozie zaprojektowano do walki w trudnym terenie, oferując zmienny prześwit w granicach 23,9 - 25,9 cm. Za amortyzację odpowiada przedni widelec olejowo-sprężynowy (odwrócone podwójne półki 3,5 cm) o skoku 17 cm z pełną regulacją tłumienia i kompresji. Z tyłu zastosowano pojedynczy amortyzator powietrzny o skoku koła 18,5 cm i regulowanej wysokości. Stabilność na luźnej nawierzchni gwarantują terenowe opony (60/100-14 z przodu oraz 70/100-12 z tyłu), a za skuteczne wytracanie prędkości odpowiada precyzyjny układ hamulcowy, dający pełną kontrolę w każdych warunkach pogodowych. Wytrzymała konstrukcja zawieszenia skutecznie wybiera nierówności, chroniąc kręgosłup użytkownika podczas lądowań po skokach na torze.
BEZPIECZEŃSTWO I NOWOCZESNE FUNKCJE
Hyper Bee wyróżnia się unikalnymi funkcjami wsparcia, takimi jak wbudowany interkom do kontaktu z kierowcą oraz funkcja zdalnego sterowania ustawieniami mocy. Producent położył ogromny nacisk na bezpieczeństwo: motocykl posiada magnetyczny wyłącznik awaryjny (zrywkę), czujnik przechyłu z opcją dezaktywacji oraz możliwość zdalnego odłączenia zasilania. Dodatkowo, napęd wtórny realizowany przez łańcuch oraz napęd pierwotny oparty na przekładni zębatej zapewniają trwałość i przewidywalność pracy. To cichy i nowoczesny pojazd, który pozwala rodzinom na wspólną, bezpieczną eksplorację świata off-roadu. Dzięki możliwości zdalnej korekty parametrów silnika, opiekunowie mogą na bieżąco dostosowywać osiągi maszyny do aktualnego terenu i poziomu zmęczenia młodego ridera.
Specyfikacja |
- homologacja
- brak
- moc szczytowa
- 5000 W
- maksymalny moment obrotowy
- 159 Nm
- bateria
- 50,4 V / 25 Ah, litowo - jonowa
- maksymalna prędkość
- 55 km/h
- zasięg
- (przy 40 km/h) 50 km
- czas ładowania
- (20–80%) 2,5 h
- koło przód
- 60/100-14 (terenowe)
- koło tył
- 70/100-12 (terenowe)
- hamulec przedni
- tarczowy hydrauliczny
- hamulec tylny
- tarczowy hydrauliczny
- skok przedniego zawieszenia
- 170 mm
- skok tylnego zawieszenia
- 185 mm
- wysokość siedziska
- 665 - 705 mm
- maksymalne obciążenie
- 65 kg
- wymiary (dł./szer./wys.)
- 1500 x 756 x 885 mm
- waga
- 39 kg
OFERUJEMY RATY 0%. SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI, ABY POZNAĆ SZCZEGÓŁY.
