Surron Ultra Bee T to przełomowy motocykl elektryczny z homologacją L3e. Łączy lekką ramę (91 kg) z mocą 18 kW (w trybie Turbo aż 21 kW), oferując zasięg do 115 km i świetną dynamikę, co stanowi kompletne rozwiązanie dla fanów adrenaliny.
Dostepność: mała ilość
Opis |
EWOLUCJA MOCY I LEKKOŚCI
Surron Ultra Bee T stanowi idealny złoty środek w świecie elektrycznych motocykli, wypełniając lukę między lekkimi motorowerami a ciężkimi motocyklami enduro. Zbudowany na ultralekkiej ramie z kutego aluminium, pojazd w wersji homologowanej charakteryzuje się masą własną na poziomie 91 kg. Taka zaawansowana architektura zapewnia bezkonkurencyjny stosunek mocy do masy, co bezpośrednio przekłada się na niespotykaną zwrotność i łatwość prowadzenia nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Dzięki precyzyjnemu rozkładowi masy i niskiemu środkowi ciężkości, kierowca ma poczucie pełnej kontroli nad maszyną, co jest kluczowe zarówno podczas pokonywania technicznych przeszkód, jak i przy szybkich manewrach w gęstym ruchu miejskim.
WYDAJNOŚĆ BEZ KOMPROMISÓW
Sercem pojazdu jest nowoczesny układ napędowy PMSM ze sterownikiem MTPA/MTPV, który definiuje nowe standardy wydajności. Silnik generuje moc maksymalną 18 kW (w trybie Turbo do 21 kW) oraz imponujący moment obrotowy wynoszący 511 Nm na kole. Pozwala to na osiągnięcie prędkości maksymalnej 95 km/h, co sprawia, że motocykl doskonale radzi sobie nie tylko w ciężkim terenie, ale również na drogach publicznych, gwarantując bezpieczny zapas dynamiki. Nowoczesne systemy chłodzenia zostały zoptymalizowane pod kątem intensywnego użytkowania, aby utrzymać najwyższą sprawność napędu nawet przy długotrwałym obciążeniu podczas stromych podjazdów czy agresywnej jazdy off-road.
INNOWACYJNY SYSTEM ZASILANIA I KONTROLI
Model ten wyposażono w nową baterię litowo-jonową 74V 60Ah o wysokiej gęstości energii, która pozwala na przejechanie do 115 km na jednym ładowaniu (wg normy WMTC). Za inteligentne zarządzanie energią odpowiada zaawansowany kontroler zintegrowany z systemami wspomagającymi kierowcę, takimi jak kontrola trakcji SRTC oraz system odzyskiwania energii BERS. Użytkownik ma do dyspozycji aż pięć trybów jazdy (Eco, Daily, Sports, Crawl, Reverse) oraz dodatkową funkcję Turbo. Pozwala to na precyzyjne dostosowanie charakterystyki motocykla – od oszczędnego przemieszczania się po mieście, przez techniczne pełzanie w trudnym terenie, aż po uwalnianie pełnego potencjału na otwartych trasach.
WSZECHSTRONNOŚĆ, WYGODA I HOMOLOGACJA
Wersja T posiada pełną homologację drogową kategorii L3e, co umożliwia legalne poruszanie się po drogach publicznych z prawem jazdy kategorii B (posiadanym od minimum 3 lat) lub A1. Fabryczne wyposażenie obejmuje pełny pakiet oświetlenia LED, lusterka oraz opony typu Off-Road (19 cali przód, 18 cali tył). Zawieszenie o dużym skoku 240 mm z pełną regulacją pozwala na idealne nastrojenie motocykla pod wagę i styl jazdy kierowcy, zapewniając komfort na asfalcie oraz odporność na dobicia podczas skoków w terenie. Dodatkowe udogodnienia, takie jak trzystopniowa regulacja czasu ładowania oraz dedykowany tryb cofania, czynią z Ultra Bee T maszynę kompletną, gotową na każde wyzwanie.
Specyfikacja |
- homologacja
- L3e
- moc szczytowa
- 18000 W, tryb Turbo 21000 W
- maksymalny moment obrotowy
- 511 Nm
- bateria
- 74 V / 60 Ah, litowo-jonowa
- maksymalna prędkość
- 95 km/h
- zasięg
- (przy 50 km/h) 115 km
- czas ładowania
- (20–80%) ok. 2,5 h
- koło przód
- 80/100-19 Off-Road
- koło tył
- 100/90-18 Off-Road
- hamulec przedni
- tarczowy hydrauliczny / 240 mm
- hamulec tylny
- tarczowy hydrauliczny / 240 mm
- skok przedniego zawieszenia
- 240 mm
- skok tylnego zawieszenia
- 240 mm (system wielowahaczowy)
- wysokość siedziska
- 910 mm
- maksymalne obciążenie
- 100 kg
- wymiary (dł./szer./wys.)
- 2080 x 850 x 1180 mm
- waga
- 91 kg
E-MOTO NA RATY 0%? U NAS TO MOŻLIWE!
(DOTYCZY WYŁĄCZNIE SKLEPU STACJONARNEGO)